Спустя всего две недели с момента запуска продаж, Новый флагманский семиместный кроссовер «Москвич 8» не смог завоевать интересу российских автомобилистов и пока что остается на этапе начального внедрения на рынок. Несмотря на обещания производителя и активную рекламную кампанию, спрос на данную модель оказался гораздо ниже ожидаемого. Согласно информации, полученной из источников автоновостей, близких к дилерской сети, ситуация не перестает удивлять специалистов и экспертов в области automobile market. Так, менеджер дилерского центра «Рольф» в Химках отметил, что с момента объявления о скором поступлении первой партии «Москвич 8» было реализовано всего лишь одно авто. Этот показатель очень низкий, особенно для продукта, которому активно делалась ставка в рамках новой стратегии развития отечественного автопрома и восстановления доверия к российским маркам.
Причинами такой ситуации могут служить сразу несколько факторов. Во-первых, существенное недоверие потребителей к новому бренду после долгого периода отсутствия и реформирования отечественного автопрома. Во-вторых, высокая конкуренция на рынке SUV-класса, где представлены сложившиеся лидеры и иностранные бренды с давней историей и большим количеством положительных отзывов. Также стоит учитывать, что потенциальные покупатели опасаются, что новая модель может не оправдать ожиданий или окажется дорогой, а привлекательность предложений у конкурентов — выше.
Этот низкий уровень продаж уже вызывает опасения у специалистов, поскольку первые впечатления и уровни спроса часто оказываются определяющими для дальнейшего развития модели. Автопроизводитель, по всей видимости, сейчас пытается понять причины такой ситуации обсуждения с дилерами и маркетологами, чтобы скорректировать стратегию продвижения и, возможно, предложить дополнительные условия или программы лояльности для привлечения клиентов. В целом, пока что «Москвич 8» остается в тени, и дилеры ожидают первых положительных отзывов и роста интереса к модели, чтобы доказать ее конкурентоспособность на российском рынке.
