В первую половину 2025 года российские автопроизводители продемонстрировали значительный рост рекламных расходов, что стало очевидным из отчёта, подготовленного Mediascope и Twiga PR. Общие траты на рекламу за этот период достигли 4,2 миллиарда рублей, увеличившись на 6% по сравнению с предыдущими показателями. Этот рост произошёл на фоне продолжающегося снижения рынка новых автомобилей, который во втором квартале сократился примерно на 25%. Несмотря на уменьшение объема продаж, автоконцерны активно усилили свои рекламные кампании, инвестируя средства в офлайн-каналы — телевидение, радио, наружную рекламу и печатные СМИ.
Интересно отметить, что в условиях общего снижения рынка, автомобильные компании видят необходимость активно поддерживать бренды и удерживать позиции через традиционные средства рекламы. Это связано с тем, что офлайн-каналы продолжают оставаться наиболее эффективными для охвата широкой аудитории и формирования узнаваемости брендов. В частности, большинство автопроизводителей выбрали именно эти каналы для продвижения своих моделей, особенно в сегментах, ориентированных на массового покупателя.
Особое место в отчёте занимает стратегия компании АвтоВАЗ. Она существенно усилила свои рекламные затраты, увеличив бюджет на продвижение модели Lada до 598 миллионов рублей — в два раза больше по сравнению с предыдущими периодами. Такой шаг позволил бренду укрепить свои позиции и увеличить узнаваемость среди потребителей, что особенно важно в условиях снижающегося спроса. Лада стала безусловным лидером по затратам на продвижение среди российских брендов, заняв первое место в рейтинге рекламы.
Если говорить о рынке китайских автомобилей, то здесь ситуация более разнонаправленная. В то время как Haval сократил свои инвестиции в рекламу вдвое, Chery и Changan снизили расходы на 20–50%, что свидетельствует о возможных корректировках их маркетинговых стратегий. Такой подход может объясняться внутренними приоритетами или оптимизацией бюджета. В то же время, на рынке появились новые игроки — FAW, KGM и Omoda. Эти бренды значительно увеличили свои рекламные бюджеты в 4–6 раз, что свидетельствует о планах на активное приобретение доли и закрепление позиций на российском рынке. Их стратегии явно ориентированы на агрессивное продвижение и расширение присутствия, что делает их заметными участниками текущей автомобильной кампании.
Все эти тенденции отражают динамично меняющийся рынок, где компании, несмотря на сокращение продаж, продолжают инвестировать в узнаваемость и лояльность потребителей, понимая, что в условиях высокой конкуренции это единственный путь к сохранению и росту. Также стоит отметить, что увеличение рекламных затрат в офлайн-каналах указывает на то, что автопроизводители считают традиционные методы продвижения актуальными и в новом экономическом контексте. И это может стать ключевым фактором успеха для брендов, стремящихся занять свое место в условиях текущих рыночных вызовов.
