Следующее поколение популярного кроссовера Mercedes-Benz GLA обещает стать настоящим технологическим прорывом и революцией в сегменте компактных автомобилей. Новая модель будет доступна в двух вариантах—с традиционным бензиновым двигателем и в полностью электрической версии, что подчеркивает стратегию производителя по расширению линейки электромобилей и снижению экологического следа. Размеры автомобиля обещают значительно превзойти текущие модели: длина превысит 4500 мм, что гарантирует просторный салон и улучшенную комфортность для пассажиров. Для сравнения, текущие модели GLA и EQA имеют длину 4410 мм и 4463 мм соответственно. В интерьере ожидаются как минимум два крупных дисплея: один — для отображения информации приборной панели, другой — для мультимедийной системы, позаимствованные у недавно презентованного седана CLA и предстоящего кроссовера GLB. Такой дизайн создаст ощущение футуристичности, а также повысит эргономику и удобство использования.
Электрическая версия GLA получит новейшую архитектуру на 800 вольт, позаимствованную у нового CLA, что позволит обеспечить революционный уровень эффективности и скоростного заряда батарей. В конструкции электромобиля планируется использовать два типа батарей: литий-железо-фосфатную ёмкостью 58,5 кВт·ч и трёхкомпонентную литий-ионную с ёмкостью 85 кВт·ч. Это обеспечит впечатляющий запас хода до 779 км на одной зарядке, что делает электрозак NPС очень привлекательным для дальних поездок. Мощность электромоторов варьируется от 268 до 349 лошадиных сил, в зависимости от конфигурации с одним или двумя двигателями. В будущем планируется выпуск как минимум двух высокопроизводительных версий AMG с моторами, разработанными британской компанией Yasa, использующими технологию аксиального потока. Кроме того, электромобиль получит уникальную функцию — передний багажник, что отсутствовало у текущего EQA, повышая практическую ценность и расширяя возможности хранения.
Бензиновая модификация GLA унаследует силовую установку от модели CLA. Речь идет о 1,5-литровом турбированном четырехцилиндровом двигателе в трех вариантах мощности: 134, 161 и 188 лошадиных сил. В паре с ним работает 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением, что обеспечивает плавность хода, быстрые переключения и оптимизированный расход топлива. Также ожидается, что новый GLA получит усовершенствованную систему гибридной поддержки, что позволит снизить выбросы и улучшить динамические характеристики.
Планируется, что полностью электрическая версия GLA заменит свое предшествующее поколение EQA, и появится уже во второй половине 2026 года. Гибридная модификация, в свою очередь, уступит место бензиновому GLA второго поколения в начале 2027 года. Такой поэтапный переход к новым технологиям и расширение линейки электромобилей свидетельствуют о серьезных намерениях Mercedes-Benz укреплять свои позиции на рынке компактных и экологичных автомобилей. Новый GLA станет не только более просторным и технологичным, но и значительно более эффективным по сравнению с предыдущими моделями, что особенно важно в условиях глобальной смены экологического тренда и повышения требований к экологической ответственности автопроизводителей. Бренд продолжит инвестировать в развитие новых платформ и технологий, чтобы обеспечить своим клиентам лучшие показатели и комфорт вождения при минимальном воздействии на окружающую среду.