Старт продаж новой модели Lada Iskra был официально объявлен 20 июля текущего года, однако на практике первые покупатели пока что остались в стороне. АвтоВАЗ, производитель этого автомобиля, заявил, что вся первая партия новинки была быстро распродана. Но по сути, статистические данные свидетельствуют о helt совсем ином: количества автомобилей в этой первой партии было настолько ничтожным, что назвать её полноценной невозможно. Это вызывает вопросы о реальных планах и стратегии компании относительно внедрения модели на рынок.
На сегодняшний день отсутствует массовое присутствие Lada Iskra на дорогах, и счастливых обладателей первых машин действительно пока не заметно. Фото и видеозаписи, опубликованные в различных источниках, подтверждают, что живые экземпляры очень редки. Аналитики и автолюбители уже начали предполагать, что старт продаж был скорее маркетинговым ходом, нежели реальной новостью о начале массовых поставок. Эти предположения подкрепляются тем, что по данным статистики, в июле на учёт было поставлено всего 21 автомобиль модели Iskra. И из них 20 – принадлежало юридическим лицам, таким как дилеры или автосалоны, а единственный зарегистрированный в физических лицах — обычный гражданин.
Об этом подробно сообщил глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. Он отметил, что, судя по официальным данным, покупатели должны были испытывать большие трудности при попытках приобрести автомобиль. «Купить автомобиль «здесь и сейчас» сегодня практически невозможно», — подчеркнул Целиков. Он также добавил, что дилеры используют различные ухищрения и задержки, чтобы ограничить или усложнить процесс покупки. Иногда им приходилось указывать покупателям, что нужно «немного подождать», что вызывает недоумение и неудовлетворенность потенциальных клиентов.
Ранее дилеры заявляли, что массовые продажи Lada Iskra начнутся только в конце сентября или даже в октябре, что вызывает вопрос: зачем было объявлять старт продаж еще в середине лета, когда серийное производство модели, судя по всему, пока что не запущено должным образом? Можно предположить, что маркетинговый ход позволил создать шумиху вокруг новой модели, чтобы привлечь внимание к бренду и подготовить рынок. Но на практике это выглядит скорее как стратегия «зазовавания» продаж, которая пока что оставляет всех потенциальных покупателей в ожидании.
Важно отметить, что такие ситуации нередко возникают у автопроизводителей в период внедрения новых моделей. Иногда это связано с задержками в производстве, логистическими проблемами или изменениями в планах выпуска в последний момент. Однако ситуация с Lada Iskra и ее объявленным стартом продаж вызывает особое внимание, поскольку ожидания покупателей и реальные показатели продаж расходятся очень значительно. Об этом свидетельствует и очевидное ограниченное количество поступивших в продажу автомобилей, многие из которых пока остаются на складах дилеров и не достигают конечных потребителей.
В целом, ситуация с запуском Lada Iskra показывает, что несмотря на громкое объявление о старте продаж, реальные процессы распространения нового автомобиля пока что находятся на начальной стадии. Важно, чтобы автозавод скорректировал свои планы и наладил прозрачную коммуникацию с рынком, чтобы снизить неопределенность и повысить доверие потенциальных покупателей. Дольше ждать, похоже, придется, но для специалистов и автолюбителей важна ясность и честность в информационной политике производителя.
