Современная ситуация на рынке российских мотоциклов вызывает определённые опасения относительно перспектив локального производства отечественных моделей. Согласно информации от издания «Русский автомобиль», проект сборки мотоциклов марки Groza в России может быть закрыт из-за низких объемов реализации и экономической нецелесообразности дальнейшего продолжения производства. За полугодие было продано всего 146 единиц техники, что свидетельствует о крайне низком спросе на эти мотоциклы. В каталоге официального сайта groza-motors.ru представлены 20 моделей, большинство из которых уже имеются в наличии, что говорит о насыщенности предложения.
На фоне таких данных аналитики и эксперты указывают на снижение комерческой привлекательности проекта. «Держать производство, даже его имитацию, при таких объёмах нецелесообразно», — подчеркивает издание «Русский автомобиль». Кроме этого, в информационных источниках сообщается о масштабных увольнениях в компании «Роллинг Мото», которая является основным разработчиком проекта Groza. В частности, отмечается отмена большинства проектов в отделах маркетинга и рекламы, что говорит о сокращении внутренних ресурсов и потенциальных планов по развитию.
Рассматривая производственную базу, стоит отметить, что сборка мотоциклов Groza осуществляется в технопарке на территории Заволжского моторного завода. В качестве комплектующих компания использует продукции китайских производителей Hanyang и Shineray, что позволяет снизить издержки и ускорить производство, но при этом вызывает вопросы относительно конкурентоспособности и долгосрочной привлекательности таких моделей на российском рынке.
Несмотря на некоторое наличие спроса на отечественные мотоциклы, проект Groza демонстрирует явные признаки затухания. В условиях глобальной нестабильности, экономического кризиса и роста конкуренции со стороны зарубежных производителей российские компании вынуждены пересматривать свои стратегии. Многие ожидали, что отечественные мотоциклы смогут занять свою нишу, однако низкие объемы продаж и внутренние сложности подтверждают, что без значительных инвестиций и маркетинговой поддержки добиться успеха будет трудно. В результате вполне возможно, что проект Groza может быть полностью закрыт в ближайшем будущем, уступив место новым инициативам или более перспективным моделям, которые смогут привлечь внутреннего покупателя и укрепить позиции на локальном рынке двухколесной техники.