Компания «БН-Моторс», которая принадлежит президенту ассоциации «Российские автодилеры» (РоАД) Алексею Подщеколдину, предприняла важное решение — приостановить производство своих автомобилей. Такое решение было обусловлено крайне негативной ситуацией на рынке автотехники, которую аналитики и эксперты уже окрестили практически «мертвым» в текущий момент. Глава «БН-Моторс» прямо заявил, что «рынок сейчас мертвый», добавив, что ситуация складывается так, что работать и выпускать новые модели сейчас просто невозможно. Это значительный шаг, свидетельствующий о том, как кризисные явления, связанные с обострением экономической ситуации и снижением покупательского спроса, отразились на деятельности местных производителей.
На сегодняшний день, предприятие, которое расположено в Брянске, начало свою работу в марте 2025 года. За этот короткий период было произведено всего около 110 автомобилей, включая модели BNM Model 1 и BNM T7. Первые — это копии популярных китайских моделей FAW T80, а вторые — копия BAW T7. Однако, несмотря на сравнительно небольшой объем выпуска, часть автомобилей уже не распродана, что intensifies pressure на предприятие и приводит к необходимости приостановки производства.
По данным аналитической компании «Автостат», ситуация с коммерческим автотранспортом в России непростая: рынок легких коммерческих автомобилей (LCV), включающих модели BNM Model 1 и T7, за первые семь месяцев 2025 года сократился на 17,8% в сравнении с аналогичным периодом предыдущего года. Причина этого — систематический, шести месяцев подряд, спад продаж. Такая тенденция объясняется множеством факторов, начиная с экономического кризиса, сниженного доверия покупателей и заканчивая ограничениями на импорт и внутренние инвестиции в автомобильную отрасль.
Падение спроса на коммерческий транспорт негативно сказывается не только на производителях, но и на всей цепочке, связанной с поставками, сервисным обслуживанием и развитием инфраструктуры. Многие автосалоны, ранее ориентированные на продажу этих моделей, сейчас ищут новые направления и расширяют ассортимент, чтобы как-то минимизировать потери. В этом контексте приостановка работы «БН-Моторс» — это лишь часть общей ситуации, которая вызывает тревоги и у городских властей, и у отраслевых аналитиков.
Обострение кризиса на рынке автотехники в России вызвано несколькими факторами. Во-первых, это санкционные ограничения и ухудшение условий для импорта комплектующих, что существенно затрудняет производство новых моделей. Во-вторых, снижение общего уровня доходов населения и увеличение цен на бензин и автозапчасти снизили степень покупательской способности. В-третьих, продолжающийся экономический кризис с высоким уровнем инфляции создает атмосферу неопределенности, в которой автолюбители предпочитают откладывать крупные покупки, связанные с транспортной техникой.
Не исключено, что в ближайшей перспективе российский рынок попадет в долгосрочную стагнацию, а отечественные производители столкнутся с необходимостью переосмысления своих стратегий. В условиях отсутствия спроса и высокого риска, многие компании вынуждены приостанавливать или сокращать производство, ориентироваться на внутренний рынок и искать новые ниши или даже собираясь уйти с рынка вовсе. Особенно сильно такая ситуация ударит по менее крупным и зависимым от импорта брендам, как «БН-Моторс» и подобные ей.
Подводя итог, можно сказать, что ситуация на российском авто-рынке продолжает оставаться крайне сложной. В условиях падения продаж, валютного кризиса и санкционных ограничений, российские автопроизводители сталкиваются с необходимостью вынужденных мер — остановкой производства, сокращением ассортимента и оптимизацией затрат. Эта тенденция может продолжиться еще некоторое время, пока не стабилизируется экономическая ситуация в стране и не появятся новые стимулы для восстановления спроса. В целом, ситуация требует срочных решений и поддержки со стороны государства, чтобы избежать полномасштабного кризиса в отрасли и обеспечить возможность для восстановления российского автомобильного сегмента в будущем.
