В рамках стратегического развития и укрепления собственной производственной базы, Ульяновский автозавод (УАЗ) продолжает расширять свои производственные возможности, делая ставку на создание отечественных компонентов и систем безопасности. Уже ранее было объявлено о намерениях начать самостоятельное производство систем безопасности, таких как подушки безопасности, рулевые колеса, ремни безопасности, а также блоки управления этими системами. Однако, последние новости свидетельствуют о существенном прогрессе в этом направлении: теперь УАЗ планирует самостоятельно изготавливать и электронные блоки управления двигателем, что является важным этапом в повышении уровня локализации производства и снижении зависимости от импортных поставщиков.
Об этом сообщил губернатор Ульяновской области Алексей Русских в ходе недавней пресс-конференции. Он подчеркнул, что на Ульяновском автомобильном заводе реализуется несколько масштабных инвестпроектов, общий объем инвестиций которых оценивается в 20 миллиардов рублей. Эти инициативы позволяют расширить ассортимент продукции и повысить технологический уровень предприятия. Одним из ключевых достижений станет запуск нового производства систем безопасности и блоков управления двигателем — уникальных для России предприятий, что существенно повысит внутреннее производство и снизит риски, связанные с импортозамещением.
Русских отметил, что уже до конца текущего года планируется запуск производства новой модели пикапа, которая станет еще одним подтверждением способности завода внедрять современные технологии и расширять модельный ряд. Также на предприятии освоено производство линейки грузовых автомобилей, в том числе коммерческого автомобиля Sollers Cargo, что открывает новые перспективы для развития российского автопрома. Кроме того, запуск производства систем безопасности и электронных блоков управления двигателем позволит создавать более современные и безопасные автомобили, соответствующие мировым стандартам.
Инвестиции и развитие производства имеют важное значение в контексте текущей геополитической ситуации и санкционных ограничений, введённых в 2022 году. Именно до этого времени импорт электронных компонентов, включая блоки управления двигателем, составлял значительную часть сборочных цепочек, и их отсутствие лимитировало выпуск некоторых моделей и производственные планы российских автозаводов. Создание собственных электронных блоков решит эту проблему и поможет сохранить производство и поставки автомобилей на внутренний рынок.
Также стоит отметить, что линия сборки пикапов Sollers на УАЗе значительно увеличилась по своей мощности, позволяя выпускать около 20 тысяч автомобилей в год — это существенно больше, чем ранее заявленные показатели в половину этого объема. Расширение производственных мощностей поможет укрепить позиции российской автомобильной промышленности и обеспечить потребности внутреннего рынка.
Кроме того, недавно стало известно, что УАЗ начал выпускать рамы для новых моделей пикапов Sollers ST6 и ST8, что также свидетельствует о планомерной работе по локализации производства и развитию собственной инженерной базы. Эти шаги являются важным компонентом стратегии по формированию независимой и конкурентоспособной российской автомобильной индустрии, способной оперативно реагировать на внешние вызовы и потребности рынка. Таким образом, УАЗ не только укрепляет свою текущую позицию, но и закладывает основы для долгосрочного развития и инновационного прогресса.
