В ходе недавних комментариев, предоставленных журналистам из газеты «Известия», старший управляющий директор по рынку нефтепродуктов и логистике Петербургской биржи Наталья Яковенко подробно рассказала о ситуации с импортом и продажами бензинов производства Белоруссии на российском рынке. По ее словам, доля бензина белорусского производства в общем объеме реализации в России остается крайне низкой и не превышает 1%. В частности, за первые месяцы текущего года показатели были следующими: в январе объем продаж таких бензинов составлял всего около 0,3% от общего объема реализации, что свидетельствует о минимальных поставках на отечественный рынок. В феврале и марте таких импортных бензинов фактически не было зафиксировано — показатель равнялся 0%, то есть продажи были полностью приостановлены или очень низкие.
Лишь в мае доля бензина белорусского производства в реализации слегка увеличилась, достигнув 0,1%, что также говорит о крайне низком уровне присутствия этой продукции. В июне объем продаж вырос до 0,2%, а в июле — до 1%, что возможно связано с некоторым ростом поставок или изменениями в логистике. Особенно notable ситуация в августе: по данным на 20 число месяца, доля бензинов белорусского происхождения достигла 0,7%. В целом, такие показатели демонстрируют невысокий уровень интеграции продукции белорусских производителей в российский рынок и свидетельствуют о сохранении традиционных торговых потоков, где основная роль принадлежит продукции российского производства.
Наталья Яковенко отметила, что эти цифры отражают текущую динамику спроса, а также сложившуюся логистическую и торговую ситуацию, которая в значительной степени определяется международными санкциями, особенностями сертификации и текущими экономическими условиями. Кроме того, можно предположить, что российские нефтеперерабатывающие предприятия и дистрибьюторские сети сохраняют ориентацию на отечественное сырье и продукцию по соображениям экономической целесообразности и стратегической независимости. В результате импортные бензины, произведенные в Беларуси, занимают очень незначительную нишу и не оказывают заметного влияния на рынок или ценообразование.
Будущее ситуации будет во многом зависеть от изменений в геополитической обстановке, экономической политики и внедрения новых логистических решений. Возможны варианты расширения поставок или наоборот их сокращения в зависимости от внешнеэкономических факторов, а также развития сотрудничества между российскими и белорусскими нефтеперерабатывающими предприятиями. Однако текущие статистические данные свидетельствуют о том, что доля таких бензинов в российском рынке остается незначительной, что является важным аспектом для аналитиков и участников рынка при формировании стратегий работы на ближайшее будущее.
